自転車の警告→赤キップ制どう考えるか

こんにちは、rinnshannです。

10月も終盤に入り、いよいよ肌寒く感じる日も多くなってきました。これくらいの気温だと、自転車を運転をしても汗ばむことも段々となくなっていきますね。これからは、むしろ寒くなってきて、外に出たくなくなるのを無理やりにでも外に出るようにするか、そちらが肝になってきそうです。

自転車赤切符

さて、いつものように、ブログ記事の種の情報収集をしていると、自転車の取り締まり強化により、赤切符・罰金を受ける可能性があるということを見ました。今は、誰でも乗れるものですが、そのうち免許制になったりして…。

私も自転車のヘビー？ユーザーということで、愛車の運転の仕方をより一層注意しないといけないと感じたとともに、自転車の立場が難しいと感じた次第です。

自転車注意

例えば、自動車は自動車同士であれば、加害者・被害者になり得ることになりますが、自転車からでも歩行者からでも、事故時には基本的に加害者側に立つことになります。歩行者であれば、基本的に被害者側に立つことになります。

一方で、自転車では、自動車からみると被害者側になることが多いですが、歩行者から見れば加害者側になり得るということで、両方の立場になり得るということです。事例によって、どちらの立場になり得るということで、本来であれば加害しない、そして被害を受けないように注意して運転するべきなのです。

しかし、自転車が自動車側か歩行者側と聞かれると、どちらかといえば歩行者側に考えている人も多いのではないかと思うのです。法律上は、自転車＝軽車両ということで、車両なので車道を走り、交通ルールを守るべきです。しかし、警察の方も自転車関連で取り締まるのはほとんどが悪質な事例に限っていると想像しています。

自転車の違反としてよく見られるのは、逆走（車道・歩道）、無灯火、イヤホン、傘差しなどですが、私も中止して運転するようにしていますが、気が付かないうちに違反をしているかもしれません。

自転車運転者の立場、自動車運転者の立場、歩行者の立場

自動車も自転車も歩行者も、それぞれの立場でそれぞれに対して、言いたいことがあると思うのです。個人的な話ですが、自転車：歩行者：自動車＝100：10：1くらいの感じで移動しています。

自転車を運転する機会が間違いなく多いので、自転車目線での話を中心にしましょう。

自動車運転者へ

自転車側の私から言いたいと思うのは、車道の左側に自転車通行帯があるような道を通る際には、走る距離にもよりますが、ほぼ駐車している車を目にします。その際には、しょうがなく周りに気を付けて車道側に出るか、歩行者がいないようなら歩道に入ってというように対処はしますが、できる限り止めてほしいなと思っているところです。

また、自転車通行帯関連でもう一つ言うと、自動車が通行帯側にかなり寄ってきて、自転車は邪魔だから通行帯を走るなと言われているような…。そんなこともありましたね。（これは、私がそのように感じただけかもしれませんが。）

また、自転車運転者、歩行者のどちらの場合でも遭遇しますが、信号のない横断歩道を渡りたいとき、止まってくれる自動車が決して多くないことです。もちろん、交通状況にもよることは理解していますが、もう少し多くの自動車が止まってくれるとありがたく思います。

そして、自転車運転者の立場、自動車運転者の立場、歩行者とそれぞれ経験していると、それぞれの立場で他者に配慮するような行動ができると思います。私も、たまに車を運転するときには、車の運転者と自転車の運転者目線で見るようにしています。

自転車は邪魔者か。

自転車は、悪質ユーザーが注目されて、自動車からも歩行者からも邪魔者扱いされているようで、残念な気持ちになります。自転車は燃料も使わないし、適度な運動になる（潜在的に医療費を下げることになるかも。）一石二鳥の乗り物だと思うのですがね。自動車ほどではないですが、歩くよりも早く移動できますし、維持費も安く済みますよね。一石二鳥どころか、一石多鳥です。

以前から、私は散歩レベルの近所なら徒歩、近場の移動は自転車、遠くの移動であれば最寄り駅まで自転車でその先は電車をおすすめしています。

特に、車を持っている方であれば、自動的に移動するときはほとんど自動車となるでしょう。車移動が主になると、自分から運動しない限り、運動量が激減すると思います。私は、自動車免許は持っていますが、自動車を持つことは今のところ考えていません。（運転するのは仕事関連だけです。）

何歳になっても、自転車に乗られるように筋力を維持していきたいと思っています。もちろん、死ぬまで歩けるようにしたいのです。

以上です、引き続きよろしくお願いいたします。