祝：北陸新幹線敦賀延伸

こんにちは、rinnshannです。

3月も中盤に入り、日に日に暖かさを感じるとともに、明るい時間も長くなってきましたね。3月になったということで、カラオケでは冬の歌は封印して、春や少し早めの夏の曲を歌うようになってきたところです。

近年は春・秋は短いので、春になったと思ったらすぐ夏に、夏が終わったと思ったらすぐ冬になっている、そんな気がしています…。

昨日、3月16日には北陸新幹線の敦賀延伸ということで、初めて福井県に新幹線が走ることとなりました！多くの福井県民の皆さんにとっては待ち望んでいたことなのではないでしょうか。

それまでは、東京から福井県に鉄道で行く場合、東海道新幹線で名古屋または米原に行って、そこから「しらさぎ」に乗り換えて向かうか、北陸新幹線で金沢に行き、そこから「サンダーバード」か「しらさぎ」に乗り換えるというパターンでした。

これで東京から乗り換えなしで行ける県がまた1つ増えたということになります。乗り換えがあるという心理的なハードルもあり、関東に住んでいる方にとっては、これまで選択肢に入らなかった福井県への旅行・観光需要が今後増加することが考えられます。

北陸出身の私としては、北陸全体が盛り上がるきっかけがあるということは大いに歓迎しているところであります。

ただ、逆にこれまで大阪・京都方面から金沢や福井に行く場合は、乗り換えなし1本で行けましたが、今後は敦賀での強制乗り換え&価格⤴となるため、その点では関西から北陸方面への旅行・観光需要が減少していくことが考えられます。

関西からの観光需要を如何に維持、むしろ増やしていけるかということも今後の課題と言えます。

北陸新幹線＝バイパス？？？

北陸新幹線は、東海道新幹線のバイパスとしての機能も求められていると感じています。もちろん、リニア中央新幹線もありますが、災害の多い日本では太平洋側だけでなく日本海側のルートも確保しておいた方が良いのではないかというのが私の意見です。

現状では、敦賀の先は小浜ルートで線路を設置していくことは大まかには決まっていますが、その調査も進んでいないということで、新大阪・京都への延伸時期は未定となっています。

（邪推なのでしょうが、「京都は通せ、ただし地下水に影響があるから地下は掘るな」という何となくの無茶振りも感じてしまいます。）

このまま敦賀での乗り換えを続けていくのか、それとも私が生きている間に北陸新幹線の完成を見ることができるのか要注目です。一刻も早く大阪まで開通していただけると良いのですが…。

以上です、引き続きよろしくお願いいたします。