こんにちは、rinnshannです。
3月ということで、各公共交通機関のダイヤ改正が近づいています。
私の場合は、通勤で電車やバスを使うということはないですが、新幹線や飛行機での出張があるときには公共交通機関にお世話になっております。
利用頻度が多いものとしては、JRなら中央線、私鉄なら京王線となります。
普段であればダイヤ改正について話題にすることもないのですが、今回はちょっとだけ。
JR中央線とグリーン車運用
中央線は全国屈指の混雑路線という状況の中、これまで車両は10両しかなく、朝の上りと夕方～夜の下りを中心に相当の混雑となっています。普段電車通勤をしていないということで、その混雑にある意味免疫のない私にとってできる限り避けたいところです。
朝は割と時間の調整ができることが多いので、混雑する時間を避けることができますが、帰りは夕方以降の時間はほぼ混んでいるため避けようがありません。少し遠回りでも、始発駅の東京駅を経由して帰ることが多いですね。（1本待てばほとんどの場合座れる！）
ダイヤ改正の目玉！
今回のダイヤ改正の目玉は、何といっても中央線グリーン車の本格運用ではないでしょうか。（中央線の利用者だからかもしれませんが。）ダイヤ改正までは、普通車としての無料で利用できていたということで、（無料なら利用しない手はないということで、）私も出張の移動で何度か2階席を利用させていただきました。
（正直、利用する前は到着する時間も変わらないのに、課金をするなんて考えられませんでした。）
もちろん2階席は座席が高いところにあるため、途中駅に到着すると自然と上から見下ろすような感じになります。（富豪になったような、ちょっとした優越感？）
そして、普通車のロングシートの横向きでの移動とは異なり、リクライニングもあり、電車の進行方向と同じ向きで移動ができるということで非常に快適であるということが改めてわかりました。
ダイヤ改正後には、移動距離に応じてグリーン料金がかかるようになるということで、ダイヤ改正まで利用したいところですが、次に中央線を利用しそうなのがダイヤ改正後ということで、有料化後となりそうです。
出張の場合、グリーン車の料金が出ればありがたいですが、相当なことがないかぎりは出なさそう…。出張手当-現地滞在費＝プラスになった際の帰りの電車で是非利用したいですね。（JRE POINTなら600ポイントで利用できる！貯まっていればそれに充てよう。）
まだグリーン車に乗っていない人はダイヤ改正まであと1週間弱ですが、無料のうちに試してみて下さい。（ただ、立川～新宿はほぼ満席になりますね…。）
以上です、引き続きよろしくお願いいたします。
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