リニアどうなる？

こんにちは、rinnshannです。

口は禍の元とも言います。

新年度が始まりましたが、静岡県の川勝知事が新入職員向けの訓示で、職業差別ともとれる発言をして、その後辞意を表明するということがありました。当初、辞任するのは6月議会とのことでしたが、一転して明日ということになりました。（来月には県知事選があることでしょう。）

また、自身の問題発言について反省し、給与・賞与返上するといいながら、結局していなかったということもあり、今回もすぐに辞任するのではなく、当初は6月議会でとのことなので、後で撤回するのではないかと思われた方もいらっしゃるのではないでしょうか。

明日の辞任をさすがに撤回することはないかと思いますが、どんでん返しがないとは言えないですね。

言動については、私自身も気を付けていかないとと再認識した次第です。

リニアはどうなる？

川勝知事は、以前から発言に疑問符がつくことが度々あり、皆さんにとっても注目されていたこととして、リニアの件があるかと思います。

今回の件の数日前には、2027年の品川～名古屋のリニア開通が絶望的、最短で2034年以降になるという報道もありましたが、私もリニアに乗れるのはいつになるかなあと思ったところでのこの問題で、知事の辞任の件があったということです。

辞意の報道が出てから、時間外でしたがJR東海の株価が反応するということもありました。もしかしたらリニアの建設が進むようになると判断したということでしょうか。非常に興味深いことでもありました。

東海道新幹線は今年で60歳となります。本格的に補修が必要になってくる状況とも言えますが、リニアは北陸新幹線とともに重要なバイパス、インフラという立ち位置で、可能な限り早く準備していただけると良いと思っています。

平時と緊急時の差

例えば、平時は現状（東海道新幹線1本）でも良いのですが、東海道新幹線が不通になるような緊急時に同じことを言えるのでしょうか。

あとは、仕事等で各地への移動が多い方と、ほとんど1か所のオフィスや家で完結する方では、全く状況が異なります。毎週のように新幹線を使っている方にとっては、何でバイパスがないのかと思うでしょうし、そうでない方にとっては、リニアはお金の無駄だと思うでしょう。

結局、自分が使うか使わないで、いるいらないが判断されているのではないのかなと思うわけです。客観的に判断する必要があるのですが、ある意味で普段から東海道新幹線を使っている人がリニアいらないと言えば、それは本当に必要ないのかもしれませんし、それほど使わない人がやっぱりバイパスは必要だよね、といえば、リニアが必要ということなのかもしれません。

以上です、引き続きよろしくお願いいたします。